过水泥减速带（过水泥减速带容易磕底盘）

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本文目录一览：

• 1、路过水泥做的减速带-减速带比较高.车子被磕了.声音很大.现在没有问题...
• 2、如何正确地通过减速带?要注意什么问题?
• 3、过减速带多少码不伤车

路过水泥做的减速带-减速带比较高.车子被磕了.声音很大.现在没有问题...

剐蹭了地盘，最主要是怕排气管的三元催化器会损坏，发动机一般有底壳保护，其他没有什么问题。

如果是皮带的刺啦异响，皮带啸叫声，这一般的因为皮带打滑造成的。如果是漏气的声音，则可能是排气系统、真空管出现堵塞、断裂等问题；如果是发动机运转时外部金属件发生摩擦异响，一般就可能是发电机、水泵等损坏造成的。

只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过***出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。

在我们要通过减速带的时候，应该要注意以下几个问题。第1点就是首先要评判一下这个减速带的高度是否合理，因为有的减速带是人工水泥修筑的，它会高的出奇。那一种就有可能会损害车辆的底盘。

如何正确地通过减速带?要注意什么问题?

在过减速带的时候一定要提前减速，然后匀速前进，这样才能够造成很小的伤害不要加速行驶，因为这样会使车辆颠簸，也不要找简述在中间空隙，因为这样会造成另一侧的轮胎出现磨损的情况。

提前降低车速 要提前观察前方路面情况，特别是车辆已经行驶到限速路段，降低车速，发现减速带后线性刹车，提前降速，车速大概降至10~20Km/h。如果不降低车速，对轮胎和悬架伤害是最大的，严重时还会损坏轮毂。

接下来，小编将详细介绍常见的错误通过方法和正确的通过方法。 常见的错误方式 通过减速带倾斜 很多车主都能意识到，车辆在垂直通过减速带时会发生颠簸和反弹，而在倾斜通过减速带时，车辆反弹较少，因此损坏相对较小。

但是一定程度上我们可以降低伤害。什么样的方法呢！当车友们开车遇到减速带时，最好能提前把车速降下来，然后再正向通过减速带，把冲击力平衡在轮胎的两边上，使左右两侧能受平衡力，这样对车的伤害是最小的。

说到这，那么我们该如何过减速带才是正确的呢？注意车速 减速带既然是提醒大家减速的，各位车主还是按照要求老老实实减速通过为好。车速一般控制在密集区10-20公里/小时，稀疏区在15-35公里/小时。

过减速带多少码不伤车

正常情况下，通过减速带需要控制在20~30码不伤车，这样车辆的基本晃动不是很大，并且减速带对车辆的轮胎也是没有伤害的。

一般20到30都不会抖的很厉害。如果是大一点的车，30到40就能过了。这个减速带对车的轮胎基本无害，但是底盘的高度要考虑；二是铁质减速带，这种减速带一般高度较低，呈倒V字形。

汽车过减速带多少速度合适现在许多的道路口，为了提醒司机朋友，都会安装有减速带。那么汽车过减速带多少速度合适呢？过减速带时建议时速不要超过20公里每小时，如果周围的人流量不是特别密集的话，时速可以保持在15~35左右。

过减速带的时候建议时速不要超过20公里每小时，如果以太高的速度经过减速带，会损伤悬架以及轮胎。减速带是我们平时开车时经常遇到的，减速带是让驾驶员降低速度通过的。

关于过水泥减速带和过水泥减速带容易磕底盘的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。