大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于改电线管材料的问题,于是小编就整理了3个相关介绍改电线管材料的解答,让我们一起看看吧。
电力线路常用的电线杆拉线材质主要包括铝合金钢芯(ACSR)、钢芯铝包钢(ACSR/AW)、钢芯铝镁硅(ACSR/AS)等。它们各自具有以下特点:
1. 铝合金钢芯(ACSR):铝合金钢芯拉线是一种较为常见的材质,由铝和钢丝组成。铝的比重较小,可以降低电线杆的重量。而钢的强度较高,可以保证线路的承载能力。它的导电性能好,可以有效降低线路的电阻,降低能量损耗,但在极端环境下,容易出现腐蚀和断裂等问题。
2. 钢芯铝包钢(ACSR/AW):钢芯铝包钢拉线是一种具有较高强度和导电性能的材质。由于其包覆了一层铝,可以有效减少钢芯部分的腐蚀和氧化,延长杆塔使用寿命。然而,铝包钢的成本较高,具有一定的维护难度。
3. 钢芯铝镁硅(ACSR/AS): 钢芯铝镁硅拉线是一种材质适用范围更广的新型导线。它的硬度和强度较高,具有良好的耐腐蚀性能和经济性能。同时,钢芯的锚固性能好,可以防止杆塔的侧倾和上倾。
电线杆拉线所用的材料: 10kV及以下线路的拉线用4mm镀锌铁丝。 当铁丝超过9股时用钢绞线。 拉线超过9股时用圆铁拉线棒。 拉线是为了平衡电杆各方面的作用力并抵抗风压,防止电杆倾倒。 拉线的方式有:
1、普通拉线,用于终端杆、转角杆和耐张杆处,起平衡拉力的作用;
2、二侧拉线,装于直线杆二侧,用以增强电杆的抗风能力;
3、四方拉线,在电杆四周拉线,用以增强杆的稳定性;
4、过道拉线,是在道路边立一根拉线杆,在此杆上做一条过道拉线,必须保持一定高度,不影响交通;
5、V形拉线,是当电杆高、横担多、架设导线较多时,在拉力的合力点上下两处各安装的一条拉线,其下部合为一条,构成“V”形;
6、共同拉线,是将拉线固定在相邻电杆上,用以平衡拉力;
7、弓形拉线,是在电杆中部加一支柱,在其上下加装的拉线,以防止电杆弯曲。 拉线与地面的夹角一般为 45°角,如条件、环境限制可在30°~60°选择。
拉线距带电部分在200mm 以上;拉线穿过带电线路时,应在线路上下两侧加装圆瓷管,拉线底盘应垂直于拉线,其埋深度在1.3~2.1m之间。
一般来说,线路的线杆拉线所需的材料有,1.钢绞线,2.楔形线夹,3.UT线夹,4.拉线抱箍,5.拉线绝缘子,6.钢线卡子,7.8号线,8.心形环,9.拉线棒,10.拉线盘,11.拉线底盘U型抱箍,12.M16镀锌螺栓,13.方垫。另外,钢绞线以及其它材料要根据线路杆型和导线截面的大小而定。
电缆线的铜丝是纯铜的,银电阻小,太贵,不可能用银做电线;纯铜电阻仅次于银,所以广泛用纯铜做电线,纯铜里添加任何金属都会增加电阻,失去用纯铜意义。电缆线软了好用,韧性大,不易折断,还容易布置线路。在长跨度的线路里,纯铜抗拉强度不足,电缆线里有钢芯,可以满足长跨度的使用条件。
可以买专业点的天线馈线,其他的都不适合传播信号! 这个不仅仅是材质上的问题,金银铜都是很适合的材质,但要考虑一定范围的电阻损耗,普通电线的横截面积较大,对信号损耗比较高,而天线馈线中间就一根铜丝用于传播信号,表皮下有铜丝网防止信号扩散,这个设计是经过很多年的实践证明的!!
到此,以上就是小编对于改电线管材料的问题就介绍到这了,希望介绍关于改电线管材料的3点解答对大家有用。
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